◤会员文：新车透析◢电动车势不可挡

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　随着加州政府宣布从2035年起，不能再销售汽、柴油的新车，主因是要对抗气候变迁及严重空污。而加州是全美国最大汽车市场，这项禁令一出，让本来就面临转型压力的传统车商，承受更迫切改变的冲击，也显示汽车电动化是未来几年非常重要的产业趋势。

　现在电动车市场的大饼，不是美国特斯拉、或是中国的蔚来、小鹏、理想、威马等车厂的囊中物；各大知名品牌车厂如奥迪（Audi）、戴姆勒（Daimler AG）、宝马（BMW）、福特（Ford）、丰田（Toyota）、日产（Nissan）、福士伟根（Volkswagen）等，也都积极插旗圈地，希望在电动车市场占有一席之地，甚至连设计iPhone手机的苹果（Apple），也有意提早推出Apple Car来一较长短。

邻国泰国，今年4月就宣布了电动车政策细节，并在2035年达到全面电动化目标。多家汽车公司都把厂房设在泰国，在该国的电动车政策下，有望在2030年就达到30%电动车产量目标。

除了中国比亚迪（BYD）外，美国的特斯拉也积极开发电动车，它在全球布局设厂，成了电动车急先锋。

日前，我国的UMW Toyota也宣布了扩充生产线，耗资2.7亿令吉，大事生产混合动力车款，以达致减碳排放目标。

汽车大厂像富豪VOLVO汽车、福士伟根Volkswagen汽车，也宣布纯电动车计划；富豪汽车今年初也作出这项宣布，自2030年起不再生产汽油引擎在内的传统内燃式引擎，以协助公司全面转移到零排放的纯电动车。

富豪纯电动SUV

目前，富豪汽车也推出首款纯电动车款C40 Recharge，这是一部运动造型的纯电动车，以Coupe流线形呈现，有极高的辨识度，车头也省略了水箱护罩，简洁的以富豪厂徽，大灯还是它经典的雷神之锤，这样的设计动静皆宜，相信也会是富豪电动车家族设计规范。

这款纯电动车目前只在国外推介，我国还未有任何具体资讯。早前富豪汽车有意在本地推介XC40 Recharge EV，这是一款纯电动SUV，相信会在C40 Recharge之前被引入我国。

宝马 M系列性能

宝马集团辖下的MINI，在6月初也在本地推介了它的纯电动车小改款Mini Coopre SE，在本地售价是二十一万三千多令吉，它搭载一台前置式电动马达，拥有最大184匹马力，峰值扭力是270牛米，充电后可续航232公里。它只需用上两个半小时就可充满电，它有一个快速充电装置，可在36分钟，就可从10%充电到80%。

在宝马车系里，M系列可说是高性能车的代名词，如今，在电动车大趋势下，它也推出首款i4 M50纯电动车款，正式向纯电动车进军。它目前有两个款式，在今年5月，本地的官网上已开放给有兴趣的车迷注册。

本田车头简洁独特

日本大厂像本田Honda，早前也宣布进军纯电动车，这家车厂计划提前于2024年就发表它的纯电动车 Honda Prologue。

从官方发布的造型照中，可看出这部纯电动车，造型介于SUV 和 Crossover 之间，它有更明确的车头造型设计，更简洁独特的车头，有别于现有的家族设计。

现代加速研发中

韩国汽车品牌现代汽车Hyundai，也打算停止所有的内燃式引擎的开发案，以把资金都投入到纯电动发展上，它打算开发氢气燃料车及纯电动车，以加速研发对环境友善的新车。

福士伟根9年后全面电动化

德国数一数二的大厂福士伟根集团，不久前也宣布它们的电动车计划，该集团有意在2030年达致55%全面电动化，同时停止销售内燃引擎车款。

该集团一位董事透露，他们希望在2050年达致碳中和的目标，同时在2030年电动车业务可占该集团的70%。

各大车厂都转型

德国另一大厂奥迪AUDI也不落人后，有望在2033年全面转型，同时不再推出传统内燃式引擎车款，把精力全注在纯电动车上。它目前已推出首款纯电动车e-tron，相信随后会推出更多电动车款。

豪华汽车品牌像Jaguar也把目标订在2025年，全面转型成纯电动车品牌，以争取高端纯电动车市场。
而意大利跑车品牌法拉利也有意在2025年推出它的首款纯电动跑车，在不久前，法拉利才委任了一位在半导体领域的主要人士，出任该集团的掌门人，这位新官就是Benedetto Vigna，让他可以完成转型布局。

在今年6月，本地法拉利代理Naza Italia也通过网上推介了第一辆混合动力跑车Ferrari SF90 Spider。

在推动和发展零排放政策下，各国政府的态度非常重要，在零排放政策下，各项的硬体设备和计划，是否已在政策里，尤其是充电设备的普及，才是决定这项计划可行的重点，看来，我们要朝这一目标，或许会落后于邻近国家，但整个大势已是无可避免，就取决于政策的推行和决心了。