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在电动车趋势的浪潮下，许多车厂开始转往电动车的开发，其中奥迪（Audi）和日产（Nissan）也宣布即将会暂时结束旗下跑车系列，像是奥迪旗下知名的R8、TT车款，以及东瀛战神GT-R，都会取消燃油引擎的开发，这究竟是怎么回事呢？
Audi R8 Coupe V10 performance
作为电影《钢铁侠》主人公东尼史塔克的座驾，Audi R8可说是奥迪旗下声名最响亮的几个车款之一，而在去年底，Audi R8推出的小改款新车Coupe V10 performance，或许已经有眼尖的车迷朋友发现，这辆新车同样拥有R8流线外形，不同的是，采用后轮驱动，在速度上略逊于四轮驱动，但仍不减其魅力。
这辆R8之后，奥迪近期也宣布暂时不会有R8后续车款的开发，原因是因为2030年欧盟已规定不能再贩售燃油汽车，因此，不仅是R8，连有名的TT车款也会停产。
奥迪认为，他们想要赋予R8全新样貌，意思或许是R8有可能靠着改成电动车延续的机会，也有可能会是以新名字重新推出，无论如何，这辆R8 Coupe V10 performance，可以确定是R8在燃油车界的最后之作，短期内，相信也不会看到R8的身影了。
Nissan GT-R Nismo
鼎鼎大名的东瀛战神GT-R，可说是日产的骄傲，GT-R告诉了全世界，日系车也能做出与欧美车厂匹敌的跑车，而这辆GT-R Nismo，會是2022推出的全新车款，以机场跑道为设计构想的匿踪灰色，以双涡轮V6引擎搭配涡轮增压器，能输出高达600ps/66.4kgm的凶猛动力，搭配新式煞车及齿轮设计，让车子的操控性更好。
同时，为了行销，日产更与日本麦当劳合作，只要消费儿童餐，就能够买到GT-R Nismo的“Tomica”小车，让不少国外的车迷格外羡慕。
若是算上日产Skyline时期，GT-R可说是有50年历史的经典车款，也被认为是世上最快的跑车车款之一，尽管如此，在环保法规的制定，以及电动车的趋势，GT-R也即将抛弃传统的燃油引擎，据传在2024年推出的GT-R将会推出轻油电版R35，以及下一世代的纯电气化R36。
到了2030年欧盟规范的环保法规生效，相信就不会再有任何一款以燃油引擎的GT-R了，届时，期盼以日本喜爱GT-R的程度，能够保留这个东瀛战神的名号了。
欧盟法规是什么？电动车适时崛起
上述一直提到的欧盟环保法规，相信有些车迷时有耳闻，法规内容包含许多，今天就针对汽车部分为各位简单介绍。
在2009年，联合国便提出了电动车联合倡议，而到了近几年，由于环保呼声高涨，尤其是欧洲部分，更是强烈地禁售燃油车，像挪威及荷兰已明定在2025年禁售燃油车，到了2030年，不仅是欧盟许多国家禁售，甚至禁止上路，也因此，才让许多车厂开始全力研发电动车。
虽然知道电动车是趋势，但也并非每个国家都能如此迅速地接受，例如充电站的设立、电池续航力的延长，以及电动车必须轻量化，在国家施政、到车厂的技术，都是一大难关。
因此，像日本就暂时以油电混合作为主力，換言之，电动车的发展愿景虽然美好，但在技术层面上，电动车相信要普及，或许是15、20年后的未来吧。
图：互联网
