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（内罗毕31日综合电 ）埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8型客机3周前坠毁，机师的最后通话纪录曝光。当时飞机起飞后不久，机头开始向下，一名机师曾大叫，要求另一机师控制飞机爬升，但未能阻止悲剧。
《华尔街日报》报道，当时飞机起飞后不久，仅爬升至137公尺，但机头开始向下降，一名机师当时大叫：“爬升！爬升！”之后机舱再没有传出声响。
报道引述接近调查人员消息指，这段纪录“描绘了当时的灾难性故障场面，很快便令机组人员不知所措。”
客机在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部罹难。美国安全调查员根据客机黑箱的数据显示，客机的防失速系统“机动特性增强系统”（MCAS）在坠毁前曾自动启动，调查员均认为目前有强而有力的证据显示，埃航空难与去年印尼狮航空难，皆与防失速系统故障有关。
去年10月的狮航空难，印尼调查人员也将矛头指向MCAS，怀疑感应器读数出错，触发MCAS自动把机头按下多达20次，机师却无法以人手操控取代，以致酿成空难，189人丧生。
波音正升级软件，确保感应器读数出错时，系统在机师重夺控制权时，MCAS不能不断自动启动，又会在全部737系列客机安装本来属“非标准部件”的警告系统。该警告系统本来不是联邦航空管理局规定的装备，若然航空公司需要安装，波音本来要额外收费，而两次空难的客机事前也没有安装相关系统。
文：综合报导
