停工损失大不利双方 中交建：检讨东铁忌太久

（北京23日讯）中国交通建设股份有限公司（CCCC）副总裁孙子宇希望，大马政府在检讨东海岸铁路计划（ECRL）方面，不会耗时太久。

他说，东铁计划在新政府上任后受显著影响，该计划因涵盖隧道和桥梁的路线复杂及长远，因此合约价值也颇高。

“我们可理解新政府因为债务危机，检讨大型计划，但他们做决定时不应耗时太久，否则对双方都没好处；作为上市公司，我们也需对股东负责。”

孙子宇昨日在该公司总部接受大马媒体访问时，这样指出。CCCC也是东铁计划的总承建商。

他指出，该公司已展开土方工程、挖掘隧道、建造道路地基、采购桥梁建材、聘请员工，并已与超过700家本地承包商、供应商和顾问公司建立合作关系。

“自从暂停施工，损失是以每日计算，因此我们不能接受展延太久；身为承建商，这对我们来说非常沮丧且影响深远。”

他举例，该公司在斯里兰卡承建的可伦坡海港城计划，也曾因为政权更迭而搁置一年，如今已恢复并进展良好。

他相信，有关问题可以友好解决，因为东铁计划是可为大马带来长远好处的重要基建计划。

询及若计划取消的赔偿事宜，孙子宇说，每个计划都有进步空间，也可解决任何技术问题或分阶段建造。

他指出，有关合约是依据公平原则的双方协议，因此该公司有信心可继续协商。

“但若计划取消，我们将依据法律保障我们的司法权益。”

他指出，该公司是在7月4日接获大马衔接铁道公司（MRL）指示东铁计划停工，但该公司目前在大马仍有超过20个计划，包括金马士通往新山的双轨电动火车计划仍在良好进行。